Letiště Berlín Schönefeld

Od 25. října 2020 je letiště Berlín Schönefeld terminálem 5 letiště Berlín Brandenburg. Také 25. října byly stávající vlakové nádraží a autobusové zastávky přejmenovány z „Flughafen Berlin-Schönefeld“ na „Flughafen BER - terminál 5“.
Prehistorie letiště Berlín-Schönefeld je spjata s leteckým průmyslem, konkrétněji s firmou Henschel, která si zde postavila roku 1934 své dílny i se startovní a přistávací dráhou. Do konce druhé světové války vyprodukovala firma Henschel přes 14 000 letadel. Na konci války byl závod obsazen Sověty. Ti sem roku 1946 přesunuli své vzdušné síly v Německu a zahájili provoz prostřednictvím Aeroflotu. Vzápětí rozhodli o vybudování civilního letiště na tomto území. Na rozdíl od dalších berlínských letišť (Tegel a Tempelhof v tehdejším Západním Berlíně) leželo letiště v Schönefeldu mimo hranice města Berlína, což v důsledku znamenalo, že se na ně nevztahovalo omezení zakazující německým leteckým společnostem provozovat spojení do Berlína. Také díky tomu se letiště Berlín-Schönefeld stalo hlavním letištěm někdejší NDR (společnost Interflug), ale využívali je kvůli nižším cenám a obsluhování některých východoevropských destinací i obyvatelé Západního Berlína. Ještě před pádem berlínské zdi došlo ve druhé polovině 80. let ke dvěma leteckým neštěstím sovětských strojů - roku 1986 spadl při příletu na schönefeldské letiště letoun TU-134 a pohřbil ve svých troskách 72 z 82 lidí na palubě. O tři roky později se stroj typu IL-62 rozlomil při startu, stálo to život 20 lidí. Znovusjednocení Německa přineslo jednoznačný přesun těžiště letecké dopravy v Berlíně na letiště Berlín-Tegel a také konec omezení týkajících se německých dopravců. Z letiště Berlín-Schönefeld startovaly především charterové lety, později je svým významem předčily nízkonákladové společnosti (Ryanair, easyJet, Germanwings), jejichž lety v posledních letech zaujímaly asi 80 % veškerého provozu na letišti. Pro letiště se vše změnilo v 90. letech, kdy bylo rozhodnuto, že na území na jih od něj bude vybudováno jediné obří letiště pro Berlín, mezinárodní letiště Berlín Braniborsko, které pojme i původní jižní dráhu letiště Berlín-Schönefeld jako svou severní dráhu. V důsledku těchto plánů bylo již přes protesty roku 2008 uzavřeno letiště Berlín-Tempelhof, roku 2011 má stejný osud (s otevřením nového letiště) potkat Berlín-Tegel.
Kód letiště Berlín-Schönefeld byl SXF, dnes je vše pod kódem BER.
V roce 2008 obsloužilo letiště 6,6 milionů pasažérů (ještě roku 2000 to bylo jen něco přes dva miliony), což je v rámci Německa osmé nejvyšší číslo (pro srovnání úhrnný počet pasažérů na berlínských letištích byl za ten rok více než 21 milionů, a provoz v Berlíně by tak byl po Frankfurtu a Mnichově třetí nejvyšší v Německu).
Jak název napovídá, letiště se nachází u obce Schönefeld, asi 18 km jihovýchodně od centra Berlína. Jeho otevřená poloha do spolkové země Braniborsko skýtá letišti výhodu oproti letištím Tegel a Tempelhof v podobě možného rozvoje a rozšiřování neomezovaného tolik ani limitovaným prostorem, ani hlukovými limity.
Jak již bylo výše uvedeno, nyní je letiště součástí nového letiště Berlin Brandenburg International, které se stalo největším a nejdůležitějším osobním i nákladním letištěm ve spolkových zemích Berlín a Braniborsko (jejichž leteckou dopravu má koncentrovat) s počáteční kapacitou kolem 25 milionů pasažérů, jež může být zvýšena až na 40 - 45 milionů. Za hodinu by mělo být schopno odbavit až 6500 cestujících. Nové letiště je největším stavebním projektem města, jeho náklady se odhadují na 2 miliardy eur. Celkově má zaujmout plochu odpovídající 2000 fotbalových stadionů. Budova jeho centrálního terminálu, odkud se má odlétat do destinací v Německu, Evropě i na jiných kontinentech, bude umístěna mezi dvěma rovnoběžnými startovacími a přistávacími dráhami, u letiště bude vybudováno také zbrusu nové nádraží. Předpokládaný termín zahájení provozu letiště, pro něž se používá zkratka BBI, je 30. říjen 2011.